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第二方面，韩国人认为如果我们现在再不变，难道等到以后进到市场以后再去改变吗？韩国也希望这种改扩建来扩展自己的规模效应，来通过这种改扩建来积极改变自己的原料结构。如果我们来看一下韩国乙烯的原料结构，它的生产占比基本上是以每年1-2%的比例在下降。这两年韩国石化行业也做了很多积极应对的工作，而对于韩国的PX，我们也比较关注，因为随着红利项目的建设，虽然签署了长约，我们这两年还看不到自韩国出口大规模下降。但是韩国也做积极的准备，他们在成品油销售方面做了积极应对。换句话说，如果他们未来国内PX进口规模大幅度减少，他们即将转产成品油销售。

看得更长远年轻的时候从早到晚关注宏观、市场、公司的各种细节，一有风吹草动，就有些激动。今天观点A，明天又变成B了，被市场打脸啪啪的。人到中年，看得长远了，一个观点可以用好多年，长期持续看好，短期谨慎观望。珍视价值票年轻的时候，最爱高新科技中小票，看好的行业是TMT，梦想是重仓股一年翻两番。

探访原ofo郑州运营中心大门紧锁房东正在招租11月21日上午，河南商报记者来到位于郑州市金水路上的盛润国际广场，这里曾是ofo郑州运营中心的地址，如今运营中心玻璃门却紧锁，门上还贴着急租、直租的信息。透过玻璃门的缝隙，河南商报记者看到，屋内已经没有办公设施，“让世界没有陌生的角落”的海报还贴在墙上，下方则是一个带有ofo标志的小黄车图像。大门左侧的地上还散落着不少小黄车的免费邀请卡，一张印有“厉害了word小黄车”字样的卡片尤为显眼。

北京商报记者查询工商资料变更记录了解到，深圳市深粤控股股份有限公司、深圳粤商物流有限公司、凯信恒有限公司、金丰通源有限公司4家公司有千丝万缕的关联关系，实际控制人分别为孙玲玲、易爱玲、许志洪、周建4位自然人。在前海人寿成立的几年间，以上4位自然人所控制的公司均以现金对前海人寿进行巨额增资。

百亿企业分化转型《白皮书》显示，不同规模地产企业的发展路径呈现出不同的分化趋势：大企业继续提升增量市场份额或转型综合开发运营商，实现产融结合；中型企业在扩大新房开发销售规模的同时，提升细分领域的运营能力、盘活存量资产；小型企业将围绕存量房市场转型为服务商。

河南商报记者从该办公楼物业工作人员处了解到，小黄车郑州运营中心已经从这里搬走了。据此楼层负责保洁工作的工作人员说，“这里半个月前就已经没有人了，现在房东正在招租。”运营中心和工作人员不知所终，不少用户急了，押金还没退呢，客服电话也打不通。11月21日下午，郑州市民张女士告诉河南商报记者，今年7月份，她给ofo小黄车交了199元钱押金。但随着各种各样免押金的共享单车出现，张女士想着能够退掉小黄车的押金，改骑其他品牌的共享单车。但退款时，进展却出乎她的意料。