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宁波市政府副秘书长金伟平介绍，近年来，宁波加快了一批集装箱、原油、液体化工等现代化码头的建设，千万级连片集装箱码头、45万吨级原油码头等一批大型化、专业化码头陆续建成，成为中国大型、特大型深水泊位和进出10万吨级以上巨轮最多的港口。浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司董事长毛剑宏表示，当前港口行业竞争日趋激烈，港口企业要放弃单一化、同质化的模式，寻求以提高整体竞争力为目的的合作模式。

这时，对投资者的考验才真正到来。中国足球积弊日久，要想复苏绝非一朝一夕。投资足球也不再是简单快捷的金钱游戏，而需要科学的运作和长期的扶持。对于怀着不同目的的开发商来说，除了财力，要考验的还有耐心、专业，甚至热爱。责任编辑：鲍一凡五一假期，两则与院士有关的新闻引爆舆论场。

中国移动浙江公司政企客户部副总经理冯杭生表示，5G已进入发展的快车道，中国在5G上的贡献全球瞩目，成为5G技术、标准、产业、应用的引领者之一。以技术和标准引领为例，中国主导的5G关键技术已写入5G国际主流标准。“领航5G，创新在中国。”上海诺基亚贝尔股份有限公司（下称“诺基亚贝尔”）总裁王建亚说，在4G的推出和发展上，中国不是领先者。但在5G领域，中国无论在标准、技术或服务方面，都是领先全球的。

另一位市级税务官员告诉第一财经，目前分析来看，汽车征收环节后移可行性大。施正文认为，成品油征税环节后移至加油站可能性比较大。为了保持中央和地方财力格局稳定，根据《方案》，征管后移的消费税税目收入存量部分核定基数后，仍归中央，增量部分原则上将归属地方。

另据亚太港口服务组织（APSN）近日发布的《2018亚太港口发展报告》，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主。其中，开工在建的集装箱码头工程主要有海口马村港区四期工程、黄骅港综合港区集装箱码头一期工程、锦州港第二港池集装箱码头二期工程、唐山港曹妃甸港区集装箱码头工程等。该类工程主要以在原有港口区域扩建集装箱码头为主，预计将于2020年前建成投产。

标普道琼斯指数也将于9月6日宣布纳入中国A股调整名单。此前公布的初步筛选名单中，有1241只A股入围。据此前业内专业人士估算，富时罗素九月份扩容预计可以带来近50亿美元的资金流入，MSCI和标普道琼斯指数纳入则分别可能带来约200亿美元和100亿美元增量资金。三者合计可以带来350亿美元左右（折合人民币约2500亿元左右）增量资金。